春节前，小米汽车交出了2026年第一份收成单：1月份录用量跳动3.9万台。与此同期，雷军切身文书，目下卖得正火的小米SU7“随即”就要推出改款车型了。

这个3.9万台，是在统统这个词车市开局遇冷的大布景下拿到的。本年1月，因为元旦假期和新动力车免税计谋刚闭幕，寰宇汽车销量同比大跌了跳动三成。小米对比我方昨年12月5万台的历史峰值虽有下滑，但能守住近4万台的限制，阐扬它的坐褥和销售体系还是相配稳了，没被行业小风波冲垮。

更值得玩味的是雷军的节拍。他一边文书现金SU7行将改款（线路现金是动手好时机），另一边，全新一代小米SU7早就在1月初开启了预售，何况传说订单还是靠拢10万大关。新款起售价涨了1.4万，但订单为什么还这样火？因为加的钱照实换来了硬货——全系标配激光雷达和高算力芯片，续航和充电平台也全面升级。关于慈祥智能和续航的用户来说，这钱加得值。

是以，小米这波操作相配明显：用现金稳住基本盘、算帐库存，用家具力暴涨的新款诱骗增量、拉高品牌定位。在环球齐认为商场冷的时刻，它还是悄无声气地完成了新老家具的发奋棒传递。这种节拍感和对商场的预判，才是一家老到车企竟然的底气。接下来就看4月严防上市的新一代SU7，能不可把这十万订单的阵容，完了成又一个录用岑岭了。

你奈何看待小米汽车1月的推崇？你会采取购买行将改款的现金SU7，如故恭候全面升级的新一代车型？迎接在批驳区共享你的成见。